Почему самая большая партия нефти застряла в Персидском заливе?
Неопределенность вокруг Ормузского пролива заставляет судовладельцев менять планы: даже после заявлений Тегерана об открытии судна не спешат заходить в этот коридор.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Bloomberg.
Читайте также: "Хорошие новости" по Ирану? Трамп намекнул на прогресс в переговорах
Несколько нефтяных танкеров развернулись в Персидском заливе после попыток пройти через Ормузский пролив. Судовладельцы и трейдеры пытаются выяснить, действительно ли Иран гарантирует безопасный проход через этот стратегический маршрут.
Речь идет по меньшей мере о шести судах, в частности греческие и индийские танкеры, которые двигались в направлении Ормуза из районов вблизи Дубая. Все они были загружены нефтью, однако в субботу утром, 18 апреля, начали менять курс.
Часть судов сейчас находится недалеко от иранского острова Кешм, другие — фактически остановились. Один из танкеров вообще перестал передавать сигнал о своем местонахождении.
В целом эти суда перевозят около 8,3 млн баррелей нефти. Их транзит мог бы стать самым большим объемом поставок через пролив за один день с начала войны в регионе.
Несмотря на заявления Ирана об открытии Ормузского пролива, ситуация остается противоречивой. В частности, иранские источники допускают возможность повторного закрытия прохода, если блокада со стороны США сохранится.
По словам источников в отрасли, судовладельцы получали радиопредупреждения о необходимости согласовывать проход с иранскими военными.
В то же время в регионе фиксируют движение и других судов. Некоторые танкеры со сжиженным газом и нефтепродуктами также изменили курс и вернулись в Оманский залив.
Ситуация вокруг судоходства в Ормузском проливе обострилась на фоне противоречивых сигналов от сторон конфликта. После сообщений о возможном перемирии Иран заявил об открытии пролива для коммерческих судов на период 10-дневного прекращения огня между Израилем и "Хезболлой".
Это заявление сразу повлияло на рынки — цены на нефть резко снизились, а марка Brent потеряла более 10% стоимости.
Дополнительную неопределенность создает позиция президента США Дональда Трампа, который заявил, что морская блокада судов, следующих в иранские порты, будет сохраняться до заключения более широкой долгосрочной сделки. Это означает, что несмотря на формальное открытие пролива, риски для судоходства остаются высокими.
