Европейцы помогут выстоять украинским железнодорожникам
20 сентября в Украине ряд пассажирских поездов курсируют с существенными отклонениями от графика. Отдельные рейсы задерживаются более чем на 14 часов. Наибольшие задержки фиксируют на направлениях из Днепра и Запорожья в западном направлении. Об этом сообщает приложение Укрзализныци.
По состоянию на 14:50 поезд №3/4 Днепр – Ужгород опаздывает примерно на 14 часов 57 минут. Такая же задержка указана для поезда №31/32 Запорожье – Перемышль.
Другие рейсы также двигаются со значительными отклонениями от расписания. Среди них задержки харьковских рейсов таковы:
- №17/18 Харьков – Ужгород – около 6 часов 35 минут
- №7/8 Одесса – Харьков – около 6 часов 28 минут
- №63/64 Харьков-Перемышль – около 3 часов 57 минут
В «Укрзалізниці» объясняют, что время опоздания рассчитывается автоматически и может изменяться. При воздушных тревогах, эвакуациях и объездах задержка может увеличиваться. Если поезд ускоряется, время отставания от графика, наоборот, может сокращаться.
Помощь от ЕС
При этом проблемы железной дороги не ограничиваются задержками пассажирских поездов. Из-за российских атак украинская железнодорожная инфраструктура регулярно испытывает повреждения, а железнодорожники работают в условиях постоянной угрозы обстрелов. Отдельной проблемой остается повреждение локомотивов.
С начала полномасштабного вторжения было повреждено 533 локомотива «Укрзализныци» и 75 локомотивов частных промышленных предприятий.
Украина рассчитывает усилить железную дорогу посредством международных партнеров. Министерство развития, инфраструктуры и транспорта Украины совместно с «Укрзализныцей» приступили к формированию международной коалиции поддержки украинской железной дороги. Об этом министр развития, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник заявил во время саммита Карпатской восьмерки (С8).
Среди основных направлений помощи – усиление локомотивного парка, финансирование, энергетическая устойчивость и модернизация железнодорожной системы.
С начала полномасштабной войны в результате российских атак уже повреждено более полутысячи локомотивов, и эта цифра, к сожалению, постоянно растет. Несмотря на это, железная дорога продолжает обеспечивать гуманитарную логистику, пассажирские, экспортные и импортные перевозки, а также сообщения с Европой. Потому работаем одновременно над восстановлением и пополнением локомотивного парка, отметил Калашник
В рамках проекта RELINC достигнута принципиальная договоренность о привлечении 100 млн долларов грантового финансирования в трастовый фонд URTF совместно с Международным банком реконструкции и развития. Средства планируют направить на закупку подержанных локомотивов на внешних рынках.
Кроме этого, Словакия согласилась передать Украине три электрических локомотива.
Еще одним приоритетом определили энергетическую устойчивость "Укрзализныци". Украина достигла принципиальной договоренности с Европейским банком реконструкции и развития по направлению 130 млн евро в рамках программы UZ Energy на критические нужды и укрепление энергетической устойчивости железной дороги.
Соответствующие соглашения планируется подписать до конца сентября.
Источник: 057.ua
