Харьковский окружной административный суд завершил новое рассмотрение дела о демонтаже трамвайного пути на улице Веснина. По результатам процесса, начатого по указанию Верховного Суда, действия горсовета в очередной раз признаны противоправными.
Активисты, которые защищают трамвай Веснина, ждут апелляцию Харьковского городского совета в ответ на решение окружного админсуда.
СУДЕБНЫЕ РАССМОТРЕНИЯ
В 2022 году городские власти реализовали реконструкцию ул. Веснина, в ходе которой демонтировали трамвайные пути. Это фактически прервало транспортную связь с центром города, что вызвало значительный общественный резонанс. Весной 2023 года четверо активистов подали административный иск, требуя признать незаконными действия Харьковского городского совета, связанные с демонтажем путей, изменением параметров дороги и установкой новой дорожной инфраструктуры.
Суд первой инстанции частично удовлетворил иск, а апелляционный суд подтвердил это решение. Одновременно власти объявили конкурс на проект возвращения трамвая и подали кассацию в Верховный Суд.
Верховный суд 27 ноября 2025 отменил эти решения и направил дело на новое рассмотрение из-за того, что суды предыдущих инстанций не указали, каким именно решением ХМР было решено демонтировать трамвайные пути. Поэтому дело направлено на повторное рассмотрение. Фактически, Верховный Суд дал горсовету еще одну возможность доказать, что все было законно.
Во время нового рассмотрения судья Панов специальным определением от 26 декабря 2025 истребовал документы на основании которых был проведен демонтаж — это было выполнение прямого указания высшей судебной инстанции. Но горсовет сознательно избрал игнорирование позиции Верховного Суда и не предоставил никаких документов, напомнили в инициативной группе.
В своем решении судья зафиксировал, что ответчики по требованию суда приказов, распоряжений, договоров на заключение работ не предоставили, как и не предоставили объяснений по поводу кем проводились работы.
Ирония ситуации в том, что мы требовали от горсовета предоставить законные основания для демонтажа. Их так и не предоставили, поэтому мы настаивали: если оснований нет, значит, и сам демонтаж был незаконным, рассказал представитель инициативной группы, адвокат Андрей Коломийцев.
Суд указал в решении, что по закону обязанность доказывания правомерности своих действий лежит именно на власти (это статья 77 Кодекса административного судопроизводства). Поскольку горсовет документов не предоставил и ничего суда не объяснил, суд принял единое законное решение — признал демонтаж трамвайного пути противоправным и противоречащим Генеральному плану Харькова.
Во время повторного разбирательства суд решил рассматривать дело по имеющимся документам без вызова сторон и снова предложил горсовету предоставить обоснование своих действий. Основание так и не было предоставлено, поэтому суд повторно пришел к выводу об отсутствии законных причин для демонтажа и принял аналогичное решение, объяснил Андрей Коломийцев.
Таким образом, это решение подтвердило правильность предварительных выводов с учетом всех рекомендаций Верховного Суда по процессуальным действиям.
Теперь инициативная группа ждет подачи апелляции ХМР.
МОЖНО ЛИ ВЕРНУТЬ ТРАМВАЙ
В то же время, вопрос возвращения трамвайной линии пока остается открытым. Суд отметил, что истцы официально не обращались в горсовет с требованием восстановления, поэтому такое требование считается преждевременным. Эта возможность остается, однако технически вернуть все в предыдущем виде будет сложно — окончательное решение должны принимать городские власти.
Демонтаж был ошибочным решением, которое не принесло пользы громаде. Вероятно, речь шла о попытке изменить транспортную схему города и получить международное финансирование на развитие электротранспорта, однако фактическое разрушение инфраструктуры противоречило самой идее развития, подчеркнул адвокат.
Думаю, они сами не знают, что делают. Они (горсовет – ред.) хотели получить кредит на развитие электротранспорта, заказали план, только без Веснина. Французы сказали, что вы рушите, а не строите. Потому кажется, что сами не понимали, что они делают. Это кризис управления.
Пока решение суда снова является в целом положительным для истцов, однако есть нюанс.
Нам отказали в требовании вернуть как все было, суд пишет, что мы не обращались в городской совет с этим вопросом, поэтому это требование преждевременно. То есть у нас остается еще такая опция.
Вернуть назад трамвай в том виде как был, будет технически тяжело, потому что там уже проложили водопровод и в первую очередь были нарушения пр прокладке путей, возникает много технических вопросов, делится мнением адвокат.
Пока что инициативная группа ожидает апелляцию, а в случае подтверждения вердикта следующим шагом может стать требование к городским властям относительно возобновления трамвайного сообщения.
Перспектива возвращения линии будет зависеть от дальнейших решений горсовета, однако потребность в развитии трамвайного транспорта остается актуальной, в частности, из-за высокой стоимости содержания бесплатного для горожан метро — однако это уже другая история.
Напомним, трамвай на Веснина: в Харькове суд будет вновь рассматривать законность демонтажа путей
Источник: 057.ua
