Замедление логистики, сожженное топливо и миллиарды гривен убытков ежегодно — инженер и маркетолог Сергей Шишкин презентовал математический анализ эффективности украинских блокпостов, назвав их "внутренними санкциями" против собственной экономики.
Во время эфира с политологом Юрием Романенко он привел результаты собственного исследования, основанного на данных GPS-трекинга и официальной статистике. Главный вывод: искусственно созданные пробки на трассах в глубоком тылу обходятся стране в миллиарды гривен, которые могли бы быть потрачены на вооружение.
По словам Шишкина, ключевым фактором убытков является требование полной остановки перед знаком "Стоп" на каждом объекте. Используя GPS-координаты, он вычислил среднее время, которое теряет один автомобиль.
"Даже в идеальном физическом блокпосте в вакууме… я трачу примерно 55 секунд. Это абсолютный минимум просто на остановку и разгон до исходной скорости", — отметил Шишкин.
Эксперт добавил, что лично он тратит около 3,5 часов в месяц только на выполнение этих предписаний, что в масштабах страны превращается в катастрофические цифры потерянного рабочего времени граждан.
Помимо временных потерь, критическим является избыточное потребление горючего. Каждая остановка многотонной фуры или легкового авто с последующим разгоном — это дополнительные литры топлива, которые буквально "вылетают в трубу".
"По самой минимальной прикидке… получается чуть меньше 5 миллиардов в год. Энергетический кризис, постоянные проблемы с топливом, а мы все равно продолжаем всех заставлять останавливаться", — подчеркнул исследователь.
По его подсчетам, ежедневно из-за торможения и разгона на блокпостах страна теряет объем горючего, эквивалентный пяти габаритным бензовозам.
Шишкин утверждает, что в тыловых областях (например, Хмельницкой или Житомирской) блокпосты работают не на безопасность, а на истощение ресурсов. Он сравнивает их с барьерами, которые государство само возвело на пути собственного выживания.
"На мой взгляд, все, что происходит с блокпостами — это такие себе внутренние санкции, которые мы сами на себе наложили. Создание любой точки трения, в данном случае логистической, замедляет экономику", — подчеркнул гость эфира.
Наиболее впечатляющим является сравнение этих потерь со стоимостью средств защиты. Вместо того чтобы финансировать "симуляцию деятельности", эти средства могли бы качественно изменить ситуацию на фронте.
"Что такое 5 миллиардов в год? Я думаю, вы сами можете разделить на 50 тысяч гривен за самый простой дрон и получить 100 000 дронов в год, которые просто не доезжают до фронта", — резюмировал Шишкин.
В завершение эксперт призвал заменить устаревшую систему "палки и веревки" на современные методы: камеры фиксации номеров и интеллектуальный мониторинг, что позволит освободить дороги для экономики, не теряя контроля над безопасностью.
